(La photo du produit est notre dernier dissipateur thermique, n'hésitez pas à nous contacter pour en savoir plus)
Plaque de refroidissement liquide de nouvelle batterie énergétique
Dans le système de batterie de puissance, la nouvelle batterie d'énergie fonctionne et génère de la chaleur, et la chaleur est transférée par le contact entre la batterie et la surface du dispositif en aluminium en forme de plaque, et est finalement évacuée par le liquide de refroidissement passant à travers le système de batterie interne. canal d'écoulement de l'appareil. Ce dispositif en aluminium de type plaque est une plaque refroidie par liquide.
Exigences générales pour les plaques de refroidissement liquide
* Grand pouvoir de dissipation thermique. La chaleur générée pendant le processus de fonctionnement de la nouvelle batterie énergétique peut être exportée à temps pour éviter l'apparition d'une élévation excessive de la température ;
* Grande fiabilité. Travailler dans un environnement de véhicule routier, les vibrations, les chocs, les environnements alternés à haute et basse température sont des conditions de travail relativement difficiles pour la plupart des produits, et la tension de la batterie d'alimentation est souvent de plusieurs centaines de volts, donc la fuite de liquide de refroidissement est un problème sérieux, même si vous utilisez Liquide de refroidissement avec de bonnes performances d'isolation, mais après avoir rencontré des impuretés externes, les performances d'isolation seront immédiatement réduites. Par conséquent, la fiabilité de l'étanchéité des plaques froides à l'eau est très importante ;
* Conception précise de dissipation thermique. Pour éviter une différence de température excessive dans le système. Cela est dû aux exigences de performance de la batterie au lithium elle-même. Les performances et le vieillissement de la batterie sont étroitement liés à la température de fonctionnement ;
* Exigences strictes concernant le poids de la plaque froide, qui découlent de la recherche de la densité énergétique dans le système de batterie de puissance. Le système de refroidissement qui réduit considérablement la densité énergétique du système est tout simplement inacceptable tant pour les clients que pour les concepteurs.
Type de plaque refroidie par liquide :
Les types de plaques de refroidissement liquide comprennent principalement : la plaque froide de brasage sous vide en aluminium, la plaque de refroidissement par eau par soudage par friction (FSW Coldplate), la plaque de refroidissement par eau à tube exposé (tube exposé) Coldplate) et d'autres méthodes de refroidissement liquide. Leurs avantages et inconvénients respectifs, veuillez vous référer au tableau ci-dessous.
| Taper | Fonctionnalité | Désavantage | Photo |
| Plaque froide de brasage sous vide |
Structure de conception plus flexible Meilleur rendement (source de chaleur double face), Grande fiabilité
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Exigences élevées en matière de soudage Coût élevé |
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| Plaque froide de soudage par friction malaxage |
Structure de conception flexible, Bonne performance Grande fiabilité |
Coût élevé |
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| Plaque froide en tube de cuivre exposée |
Efficacité de dissipation thermique élevée, Petite résistance thermique, Résistance à la corrosion |
Le coût est légèrement plus élevé, Le rayon de courbure du tube en cuivre a une grande influence |
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Exemple de plaque froide liquide
Exemple 1:Accent mis sur les performances thermiques. La structure à ailettes est utilisée dans le trajet du fluide pour augmenter la zone de contact avec le liquide de refroidissement, améliorant ainsi la conductivité thermique. Les produits sont brasés sous vide et peuvent être personnalisés.
Exemple 2 :L'accent est mis sur la faible perte de charge. La plaque de refroidissement liquide utilise des microcanaux fraisés CNC spécialement fabriqués pour former des canaux fluidiques sur la plaque inférieure. Dans des conditions de faible perte de charge, il présente d'excellentes performances de dissipation thermique, ce qui réduit le coût du système de circulation de fluide.
Exemple 3,mettant l'accent sur la forme structurelle de l'intégration du pipeline. Les tubes sont intégrés dans la plaque de base pour former une plaque froide mécaniquement résistante. Les plaques froides liquides à extension de surface utilisent des tubes plus épais et plus denses pour augmenter la surface, augmentant ainsi la surface en contact avec le liquide de refroidissement, améliorant ainsi la conductivité thermique.
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